Autostrada Lugoj – Deva: Dealul Liliecilor a fost finalizat după cinci ani de muncă și blocaje (VIDEO)

Lucrările la faimosul „deal al liliecilor”, cel mai complex șantier de pe Lotul 4 al Autostrăzii Lugoj – Deva, au ajuns la final, iar constructorii susțin că recepția celor 22 de kilometri de autostradă va avea loc la începutul săptămânii viitoare.

„Sunt aproape 300 de oameni pe șantier, nu a plecat încă niciunul, dar lucrările au ajuns la final. Marcajele au fost făcute, dar mai trebuie puse toate sistemele de siguranță, de finalizat parapeții și scurgerile de ape. Recepția se face în 12 august, dacă beneficiarii sunt mulțumiți de activitatea noastră”, a declarat, joi, Ștefan Șerbu, directorul de șantier. Inginerul susţine că lucrările la Lotul IV al Autostrăzii Lugoj – Deva, începute în primăvara anului 2014, puteau fi terminate în 2016, dacă nu exista problema „Dealului Liliecilor”, unde o grotă în care se adăposteau câţiva lilieci din specii comune, pentru care s-a decis relocarea, a dus la blocarea proiectului.

Finalizarea investiției a fost întâziată cu peste trei ani, iar unul dintre principalele motive a fost existența „peșterii cu lilieci”. „Numai lucrările care au fost întârziate pentru avizul de mediu şi existenţa acestor lilieci au întârziat cu trei ani finalizarea proiectului”, susținea directorul Ştefan Şerbu.Povestea acesteia a făcut din „Dealul Liliecilor” unul dintre cele mai dificile lucrări de infrastructură din România ultimelor decenii. A făcut ca lucrările la cei 22 de kilometri de autostradă din vestul țării, dintre care doi pe „Dealul Liliecilor” să se întindă pe cinci ani, atât cât au durat cele la Transfăgărășan, șoseaua de 150 de kilometri prin munți, construită în perioada 1970 – 1974.

În toamna anului 2013, când Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) și Asocierea Tehnostrade – Spedition UMB, constructorii Lotului 4 al Autostrăzii Lugoj – Deva au semnat contractul de 420 de milioane de lei pentru proiectarea și execuția celor 22 de kilometri de autostradă, problema „Dealului Liliecilor”, care urma să întârzie lucrările cu trei ani, nu era cunoscută. La acea vreme, pentru tronsonul dintre Deva și Ilia al autostrăzii, exista un raport revizuit de mediu în care experții precizau în zonă există specia de liliac comun, dar habitatul acestora nu va fi afectat.
„Specia a fost identificată în perimetrul amplasamentului studiat, însă nu anticipăm un impact semnificativ asupra populației speciei, în condițiile respectării măsurilor de protecție propuse și a realizării unei monitorizări complete, pe durata a minim 5 ani după realizarea construcției”, se arăta în raportul de evaluare a impactului de mediu. În același raport din 2013, se menționa existența „Peșterii tunel”, despre care se preciza că nu se găsește în zona de influență a autostrăzii și nu va fi afectată de traficul de pe autostradă. Proiectanții primeau recomandări să protejeze integritatea grotei care urma să fie lăsată intactă și neafectată de lucrări, deasupra căii de rulaj.
În 2014, sesizările primite de Agenția de Protecție a Mediului Hunedoara cu privire la existența liliecilor în Peștera Tunel au dus la blocarea lucrărilor. A fost nevoie de obținerea unro noi avize de mediu și de construcție, iar între timp, proiectanții au decis ca după relocarea celor câteva zburătoare care se adăposteau uneori în grotă, întreg dealul să fie excavat. Mai puțin de 10 lilieci au fost luați din grotă în septembrie 2017, iar la scurt timp a început nivelarea versantului. Drumarii au lucrat intens în ultimii aproape doi ani, iar până în aceste zile, sute de mii de metri cubi de rocă au fost eliminați din versant pentru a face loc uneia dintre cele mai spectaculoase lucrări de infrastructură din România ultimelor trei decenii. Deschiderea Loturilor 3 și 4 ale Autostrăzii Lugoj – Deva, în lungime totală de 43 de kilometri, este așteptată la mijlocul lunii august.

Comentarii FB

comentarii




Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

cinci + șase =

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!
ACTUALITATE
Tânără anchetată după ce a fugit de la locul accidentului         Accident rutier. Biciclist rănit grav         Tineri trimiși în carantină pentru că nu au respectat măsura izolării         Hoți prinși la Mina Paroșeni         Hunedorean prins cu țigări de contrabandă         556 de hunedoreni vindecați de Covid 19         RECOMANDĂRI ALE POLIȚIȘTILOR, PENTRU O MINIVACANȚĂ ÎN SIGURANȚĂ         CJ Hunedoara distribuie echipamente de protecție spitalelor suport Covid-19         Drumul Județean 687 Hunedoara – Călan. Cum s-a lucrat în ultimul an la șoseaua modernizată pe fonduri UE         O piesă deosebită din colecțiile Muzeului de Etnografie și Artă Populară Orăștie         Au început lucrările de anvelopare la Blocul 79, strada Bejan, din Deva         Drumul Cerbăl – Socet intră în șantier         Situația cazurilor COVID-19 la unitățile din subordinea CJ Hunedoara         DN 7 A a intrat în reparații         Povestea viaductelor „gemene” de pe vechea cale ferată Deva – Brad         Accident mortal în Petroșani, pe trecerea de pietoni         Doi hunedoreni trimiși în carantină după ce nu au respectat măsurile de autoizolare         Polițistul Florin Bolosin, trecut în rezervă. Ce spune despre munca în Poliție         A fost reluată susținerea probei practice a examenului pentru obţinerea permisului de conducere         140 de ani de la înființarea Societății de Istorie și Arheologie a comitatului Hunedoara