Frescele „sovietice” care au transformat Gara Hunedoarei într-un loc unic

Gara Hunedoarei a rămas un adevărat simbol al vremurilor de glorie a Uniunii Sovietice, în care a fost înființată. De la începutul anilor 1950, gara poartă în vârful turnului ei steaua roșie a URSS, iar clădirea ei adăpostește două fresce unice, zugrăvite în aceași perioadă, în stilul realist-socialist.

Unul dintre tablourile imense înfăţişează o scenă din vechile uzine ale oraşului, menită să aducă omagii constructorilor și oțelarilor din combinatul siderurgic. Cel de-al doilea tablou oferă detalii despre modul în care hunedorenii petreceau în acei ani la iarbă verde, pe dealurile orașului, înconjurați de decorul din care fac parte primele cartiere de blocuri ale Hunedoarei și furnalele din anii 1950 ale orașului. În ambele fresce care ocupă zeci de metri pătrați din pereții gării, oamenii pictați seamănă, cel puțin după îmbrăcăminte, cu personajele ilustrațiilor și filmelor vechi din Uniunea Sovietică. Pionierii și șoimii patriei dau și ei culoare peisajelor care îi întâmpină pe vizitatori în gara aproape tot timpul pustie a Hunedoarei. După 1990, nicio autoritate nu s-a mai implicat în restaurarea frescelor „sovietice” din gara Hunedoarei. Nu au fost șterse, așa cum s-a întâmplat în cazul altor picturi care amintesc de comunism, iar reprezentanții CFR nu au mai întreprins niciun demers pentru a le conserva. Primarul Dan Bobouțanu susține că primăria nu poate lua măsuri privind situația gării sau a picturilor ei ciudate, iar angajații stației CFR spun, la rândul lor, că nu pot nici ei mai nimic în privința lor, fiind mai degrabă îngrijorați față de soarta companiei.

garaDoar câteva zeci de călători mai ajung, zilnici, cu trenul în gara din Hunedoara, singura rută feroviară pe care se află stația CFR fiind Hunedoara – Simeria (18 kilometri). În ultimii ani, însă gara a devenit o atracție tot mai căutată de turiști. A fost promovată ca o atracție a orașului, datorită celor două tablouri din anii 1950. „Am pus gara pe lista obiectivelor turistice ale Hunedoarei, în cadrul unui proiect prin care vrem să includem Hunedoara pe ruta culturală ATRIUM, care promovează vizitele în oraşele cu arhitectură totalitară din 11 țări europene. Deși nu este un monument istoric, gara, care impresionează prin arhitectura ei și prin cele două fresce realist-socialiste, este un loc care merită vizitat”, spune Dan Bera, inițiator al proiectului privind includerea Hunedoarei pe ruta culturală a orașelor totalitare.

Cel mai important moment din istoria gării s-a petrecut în iunie 1962, când Hunedoara a fost vizitată de conducătorului Uniunii Sovietice, Nikita Hruşciov. Însoţit de şeful de stat Gheorghe Gheorghiu Dej, Hruşciov a coborât din trenul special cu care călătorise în uralele a mii de hunedoreni, mobilizați pe peronul și în fața gării,  pentru a participa la întâmpinarea liderului URSS. Vizita istorică a liderului URSS a fost precedată de o mobilizare de forţe impresionantă. „Întreaga populaţie de 55.000 de locuitori ai Hunedoarei a ieşit în stradă, înfruntând cu steguleţe roşii fluturate energic căldura tropicală, pentru a-i aduce onoruri liderului sovietic şi oficialităţilor guvernului comunist. Încă înainte cu mult de sosirea lui Hruşciov cu trenul special, mulţimi mari de oameni au fost aduse la gară pentru a repeta lozincile de întâmpinare. Hruşciov călătorise întreaga noapte spre Hunedoara, după ce vizitase rafinăriile de petrol din Oneşti. Urma să plece din Hunedoara spre Lupeni, unde se află cele mai importante mine de cărbune din România”, relatau reporterii Associated Press, într-un reportaj publicat în presa occidentală. Nikita Hruşciov  a vizitat centrul industrial, a văzut Castelul Corvinilor, a cinat la Restaurantul Corvin şi a ţinut un discurs celor peste 30.000 de oameni care s-au strâns pe stadionul Hunedoarei.

Comentarii FB

comentarii




Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

8 + douăzeci =

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!
ACTUALITATE
Accident grav pe șoseaua Hațeg – Caransebeș         CJ Hunedoara: „Primăria Șoimuș este obligată să asigure un trafic sigur pe drumurile județene aflate în administrare temporară”         Masivul Parâng. Șantierul drumului județean 709F inspectat de reprezentanții Consiliului Județean Hunedoara         LA TRÂNTĂ CU COVID 19. Luptătorii deveni așteaptă reluarea competițiilor         Accident mortal. Scene de groază pe șoseaua Hunedoara – Deva         Mii de puieți de păstrăv eliberați în apele Retezatului         Locurile din Parcul Național Retezat unde camparea este permisă         Cum este căutat tânărul dispărut în apele Lacului Cinciș         Jandarmii montani au fost chemați în ajutorul unor turiști înspăimântați de urs         Tânără din Germania rătăcită pe crestele Retezatului         Autostrada Lugoj – Deva. Cum rezistă „Dealul Liliecilor” la un an de la finalizarea lucrărilor         A doua zi de căutări a tânărului înghițit de apele Lacului Cinciș         Accident rutier la Sântandrei, pe DN 7         Patron din Hunedoara ridicat de Poliție, după ce s-a opus controalelor în complexul său de pe Lacul Cinciș         Copil de un an rănit într-un accident rutier pe DN 7, la intrare în Deva         Accident pe calea ferată: autoturism lovit de tren         Tânăr căutat după ce ar fi dispărut în apele Lacului Cinciș         Taxele de studii pentru învățământul de stat nu vor opri tinerii absolvenți să plece din România         Primarul Marcel Goia, diagnosticat cu noul coronavirus         Mircea Moloț: „Hunedoara trebuie să meargă mai departe!”