De ce șoseaua Hunedoara – Sântuhalm nu a intrat în planurile de reabilitare pe fonduri de la UE

Cel mai tranzitat drum județean al Hunedoarei nu este inclus în niciun proiect de reabilitare, chiar dacă în ultimii ani reprezentanții autorităților publice din județul Hunedoara se lăudau cu planurile de modernizare a șoselei și susțineau nevoia de reabilitare a acesteia.

Anul trecut, cei zece kilometri ai șoselei Hunedoara – Sântuhalm au fost propuși pentru refacere în cadrul proiectului care viza modernizarea Drumului Județean 687 Deva – Hunedoara – Călan, depus la Agenția de Dezvoltare Regională Vest de Consiliul Județean Hunedoara.

În final, doar tronsonul Hunedoara – Călan a fost inclus în proiectul de modernizare, explicația oferită de Consiliul Județean fiind una stranie: de șapte ani s-au încheiat ultimele lucrări de reabilitare a șoselei. „Tronsonul Hunedoara – Sântuhalm nu a fost inclus în proiectul de reabilitare a Drumului Județean 687, depus la Agenția de Dezvoltare Regională Vest, deoarece lucrările la obiectivul Reabilitare DJ 687 Sântuhalm – Hunedoara – Călan, km 0 – 10+090, tronsonul Sântuhalm – Hunedoara, kilometrul 0 – 7 + 590 au fost finalizate la sfârșitul anului 2009. Nu a fost întocmit un proiect de reabilitare al tronsonului Hunedoara – Sântuhalm”, a comunicat Consiliul Județean Hunedoara, într-o adresă semnată de administratorul public Dan Stoian și de Viorel Rotar, directorul executiv al Direcției Tehnice de Investiții.

Doar trei kilometri au fost reabilitați

În ultimii șapte ani, Drumul Județean Hunedoara – Deva a stârnit numeroase controverse privind calitatea carosabilului. Lucrările la rețeaua de apă și canalizare au dus la deteriorarea șoselei, la fel și traficul greu, în special camioanele încărcate cu zgură transportată de pe haldele Hunedoarei pentru a fi folosită la lucrările de construcție a autostrăzii. Autoritățile județene afirmau că au în plan modernizarea șoselei și chiar realizarea a cinci sensuri giratorii între Hunedoara și Sântuhalm. Un alt plan al Consiliului Județean Hunedoara era realizarea unui traseu de troleibuze şi autobuze electrice pe traseul Huendoara – Deva și înființarea unor depouri, cu finanţări de la UE. În prezent, planurile par abandonate, iar tronsonul rutier este degradat, iar singurele lucrări așteptate sunt cele de întreținere. Acestea nu îi mulțumesc însă pe hunedoreni, iar în sesizările adresate autorităților, unii dintre ei s-au plâns că Hunedoara rămâne izolată.

Trei kilometri din șoseaua Hunedoara – Deva au fost, totuși, reabilitați, pe fonduri de la Uniunea Europeană. Tronsonul de la intrarea în Hunedoara a fost modernizat, în perioada august 2015 – ianuarie 2016, printr-o investiție de aproape 3,4 milioane de lei, finanţată din fonduri obținute prin Programul Operațional Regional 2007 – 2013, de la Uniunea Europeană, şi cu o finanțare de la bugetul local. Proiectul pentru cei trei kilometri a fost depus încă din 2009 la Ministerul Dezvoltării Regionale, însă modul în care a fost conceput a făcut obiectul unei anchete a Direcției Naționale Anticorupție, care a dus la condamnarea fostului primar al municipiului Hunedoara, Ovidiu Hada, la cinci ani de închisoare. Procurorii susțineau că vechea conducere a primăriei a acordat ilegal unei firme suma de 15.000 de euro + TVA pentru servicii de consultanță.

Comentarii FB

comentarii




Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

15 − 9 =

ACTUALITATE
LA UN AN DE LA MARELE TUN. Hoţia de la Apa Prod rămâne în scriptele firmei         MERGE ULCIORUL LA APĂ ÎN ŞOIMUŞ. Primarul Mihai Irimie are trei luni să-şi aranjeze „ploile”         Cum arată Gara Brad după cinci luni de renovare         Un an de la data la care trebuia finalizată Autostrada Deva – Lugoj         A fost deschis Târgul European al Castelelor, la Hunedoara         Accident rutier cu doi răniți la intrarea în Deva, pe Drumul Național 7         E ŞI ALDE LA GUVERNARE! Mircea Moloţ a reuşit să deblocheze proiectele europene din Ţara Haţegului         Fosta Școală 10 din Hunedoara a ajuns în paragină         DEPOUL DEVASTAT. Ultima „redută” a mocăniței din Hunedoara a fost ruinată         Tribunalul Hunedoara decide soarta spărgătorului de la Castelul Corvinilor         Sfârşit de săptămână cu Târgului European al Castelelor. VEZI Programul evenimentului         Dungi si flori in noua colectie Sense primavara-vara 2017         OMUL CU CEL MAI STUFOS CAZIER RĂMÂNE LIBER. Cu magistraţii la Judecata de Apoi         Ce soartă va avea Pasul Vâlcan, zona turistică pustie dotată cu telegondola de 33 de milioane de lei         Ludovic Orban: „Nu voi tolera coconul acela care se formează în jurul fiecărui lider”         Accident într-o intersecție din Deva         Povestea fostului securist din fruntea minerilor care a condamnat România la CEDO         Percheziții la traficanți internaționali de țigări         Un polițist a salvat un tânăr de la sinucidere         Povestea marii tragedii aviatice din 1940: „Erau peste tot morţi, mutilaţi în modul cel mai îngrozitor”